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標準件企業應以品質應對機遇和挑戰

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標準件企業應以品質應對機遇和挑戰

發布日期:2014-12-18 17:25 來源:http://www.yrwluw.live 點擊:

 來自中國汽車標準件的統計顯示,2006年我國江蘇標準件產量達430萬噸,比過去的一年增長達14%,而出口緊固件增長率達30%以上。一切都來得如此迅猛,多年來依附于本國市場,熱衷于本國企業的中國緊固件終于找到了屬于自己的坐標。                                    
    盡管汽車標準件行業的增長進度曾令人驚嘆,但充滿憂患意識的江蘇標準件人卻不敢沾沾自喜,他們發現世界500強大企業集團中已有450多家在中國設立公司,這樣也吸引了許多標準件企業投資中國,迄今已有近200家,其總資產已占全國25%左右,這必將推動和提升我國緊固件行業整體水平。在中小型民營緊固件企業以低價戰略獲得一定的市場份額后,曾經令其引以為豪的性價比優勢正在逐漸弱化,隨著大量跨國公司緊固件企業開始參與價格戰,民營企業的處境愈發危機,中國本土緊固件企業的發展已經到了最關鍵和最困難的時刻。“最關鍵”是因為市場經濟這么多年的發展,中國緊固件產量約占全球總需求量的四分之一,隨著緊固件國際化采購市場的形成,緊固件出口量也將逐年增加。“最困難”是就目前的市場環境而言,在與跨國公司短兵相接的慘烈競爭中,本土企業正面臨著前所未有的考驗。

  目前,因為相當多的緊固件企業都承受著巨大的產能壓力,跨國公司企業由于為外方的中國市場戰略所限,至少在相當一段時間內產品不可能大量出口,為了擴大在中國國內的市場份額,跨國公司緊固件企業在加大推出中,高檔產品的同時,也開始打了他們向來不屑的價格戰,憑借他們的先發優勢和品牌知名度,使得緊固件本土企業的低價優勢已經難以彰顯。

  現在中國緊固件企業的產品和技術都“很麻煩”,而更麻煩的是,跨國公司的緊固件壟斷圈將對本土緊固件企業形成了致命沖擊。

  中國本土緊固件企業在技術上比較落后,也就很難獲得信任。除了跨國公司方面的原因,企業多而小也是競爭力弱的原因。要想從這個“壟斷圈”中突圍,必須加快整合的步伐,形成規模大、技術好,實力雄厚的大企業。

  我國臺灣的緊固件企業主要給日系車配套,在日系公司進入大陸時,很多都跟著進來了,最多的一個企業居然在大陸建了20多家合資廠。但這些企業的研發是在我國臺灣與日本同步進行的,僅僅把緊固件拿到大陸來生產、組裝,以至于都成了汽車的OEM。

中國緊固件企業和跨國公司緊固件企業的差距,無論是技術還是管理上,兩者的差距都很大。技術上的差距是因為沒有錢,外國緊固件企業財大氣粗,可以和汽車企業同步研究,即使失敗了也賠得起,但我們沒這個實力;在管理上,民營企業管理觀念依然落后,民營企業發展時間還很短,很多東西不夠完善,即使向人家學習,短時間內也是學不來的。但我們不能因為這些問題的存在就悲觀失望,而是要盡快縮短差距,縮短學習時間,這已經成了當務之急。中國緊固件走向國際化市場就要和跨國公司同臺競技,但是我們首先要在家門口把基本功練好,把國內的事情辦好,不能只顧眼前,不管長久,在機遇和挑戰面前,這才是最重要的。

“緊固件追求低成本制造的機遇面前,質量應作為重中之重的工作,以品質拓展市場份額,除了繼續擴大國內銷售市場之外,還必須積極爭取國際市場。”


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